輸送用管（如不銹鋼管）根據(jù)制管加工工藝不同，有無縫鋼管和焊接鋼管，前者大量應用在油田內部集輸管和小口徑高壓天然氣輸送管，很少用于油氣長輸管線，因為絕大部分長輸管線都是采用的直縫高頻焊管(ERW)、螺旋埋弧焊管(SSAW)、直縫埋弧焊管(LSAW)三種。

直縫高頻焊管(ERW)根據(jù)焊接方式不同又被分成感應焊和接觸焊兩種形式，采用熱軋不銹鋼寬帶鋼卷或其他鋼卷為原料，經(jīng)過預彎、連續(xù)成型、焊接、熱處理、定徑、校直、切斷等加工工序，相比于螺旋焊管，其優(yōu)點是焊縫短、尺寸精度高、壁厚均勻，不銹鋼管的表面質量好，承受壓力強，但缺點是只能生產中小口徑薄壁管，不銹鋼管的焊縫處容易形成灰斑、未熔合、溝狀腐蝕缺陷等?，F(xiàn)在這種焊管應用較多的是城市燃氣、原油成品油輸送等。

螺旋埋弧焊管(SSAW)是在將不銹鋼帶鋼或其他鋼種進行卷管時，保證其前進方向與成型管中心線有可調整的成型角，然后邊成型邊焊接，因此產品的焊縫成螺旋線，這句焊接鋼管的優(yōu)點是相同規(guī)格的帶鋼能用來加工成多種直徑規(guī)格的鋼管，其原料的適應范圍比較廣，焊縫能夠避開主應力，受力情況較好，但其缺點是幾何尺寸較差，焊縫長度相比直縫管長，容易形成裂紋、氣孔、夾渣、焊偏等焊接缺陷，焊接應力是拉應力狀態(tài)。一般油氣長輸管線設計規(guī)范規(guī)定螺旋埋弧焊管只能用于3類、4類地區(qū)。國外將此工藝改進后將原料改為不銹鋼板，把成型與焊接分開，先通過預焊和精悍，在焊后進行冷擴徑，使其焊接質量接近UOE管，但現(xiàn)在國內這種加工工藝較缺，應屬國內螺旋管廠工藝提升的一個方向。“西氣東輸”所用的螺旋管仍然是按傳統(tǒng)工藝生產，只不過在管端進行了擴徑。美國、日本和德國總體上已不認同SSAW，認為其不適宜用于主干線管道；加拿大和意大利等國則部分情況使用SSAW，俄羅斯少量使用SSAW，并且都制定了非常嚴格的補充條件，國內則因為歷史原因，主干線多數(shù)管道還是使用SSAW。

直縫埋弧焊管(LSAW)則是用單張中厚板（不銹鋼中厚板）為加工原料，首先將不銹鋼板在模具或成型機中壓(卷)成管坯，采用雙面埋弧焊接方式并擴徑而成進行生產。其成品規(guī)格范圍較廣，焊縫的韌性、塑性、均勻性和致密性較好，優(yōu)點是管徑大、管壁厚、耐高壓、耐低溫耐腐蝕性強。在建設高強度、高韌性、高質量長距離油氣管線時，需要用到的鋼管基本都是大口徑厚壁直縫埋弧焊管。按API標準規(guī)定，在大型油氣輸送管道中，當通過高寒地帶、海底、城市人口稠密區(qū)等1類、2類地區(qū)時，唯壹指定適用管型就是直縫埋弧焊管。